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| 請教各位大大 風雲125 空濾滲油問題 |
作者：o.o |
| | IP：* 發表時間：2006/10/19 下午 10:49:30 |
| | 小弟的風雲125 里程數 7萬7千 多公里 <持續累積中>
日前於版面上發問..位於 空氣濾清器 前方的 小三角盒 會有 滲油 問題
經過各位大大 的指點..
小弟已於日前更換整個 空氣濾清器總成
更換完畢之後...我也用 化油器清潔劑 將 周圍 之前累積的廢油給清除乾淨了
但是我騎了幾百公里之後
卻又發現以下幾個問題
1.空氣濾清器 的 廢油回收管 很容易有廢油出現 大概 200Km 就要洩一次油
請問一下各位大大...這是何緣故? 記得以前大概都是 2~3 千 公里才需要洩油
2.廢油回收管 附近有一個 出氣孔 呈現 口 字型...這裡會有些微 廢油滲漏
想請問一下...這又是哪裡的油?
以上兩個問題 還請各位大大 幫忙 解答一下
備註: 1.機車機油添加量 均符合標準...沒有加的太多
2.有固定車位...機車沒有傾倒過
3.曾把座椅整個拿起來..目視汽缸蓋無滲油現象!
--
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| Re: 請教各位大大 風雲125 空濾滲油問題 | 作者：lch21328 | | | IP:* 回覆時間：2006/10/19 下午 10:49:30 | | | > 你這叫破壞原廠設計
> 而且不是改的更好
> 是搞得更差
> 永不磨損?那機車行開來幹麼?
> 該換就換,搞些非正規的作法並沒有比較好
> 你喜歡搞自己的車是個人自由
> 但請不要讓人以為那是正確的作法
> 到時真的跟著你搞,改壞了你也不會負責修不是嗎?
原廠設計不一定好,如果能耐很久,最好都不會壞,
那樣的設計才是好的設計.
最後都是錢的問題.
每次要換墊片,是很麻煩,如果材質好一點,也是可以用很久
汽車也是有這樣設計的.
永不磨損的話,車行還是可以賺錢,
好車才有人要買,容易壞的車誰要買?
從這裡就可以賺到錢了.
這個方法應該算是省錢費時的方法.
不過多弄幾次,多試車,得到心得後,就會變省錢省時了.
因為是DIY,誰動手去搞,誰就要負責.
搞壞了別找我,花錢找車行修,或再多下點功夫學習.
先學會正確的氣門間隙調整法,會比較安全.
氣門積碳的話,從火星塞孔加點水進去
再塞回火星塞發動,也是可以清積碳
先墊鐵片,折出固定座,打穿孔後(大概幾公里吧...),再墊鋼片(刀片,鋸片,長尾夾...?)
或更耐磨的
材質,用固定座固定好,用手搖晃看間隙有多少,別太緊了.
確定不會滑脫,發動,聽聲音如何,再決定是否調整螺絲
氣門這邊墊了墊片,凸輪軸那邊最好也墊.
不過間隙要夠大,墊片要夠薄才塞的進去.
要很薄的鋼片才行.再看怎麼固定...
只要有油,鋼片有滑動,應該是可以用一段時間....
如果還不行用很久,那就只好調緊螺絲
或調鬆螺絲,多墊幾片鋼片進去...吵時就轉緊一點就是了.
中間有很多層在滑動,應該會比較耐磨.也散熱...
要固定好,不然跑掉,卡到氣門,會讓氣門撞壞.
不然汽車的墊片拿來用看看應該會比較好吧...
有好點子就要說來聽聽...這樣才會進步.
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| | Re: 請教各位大大 風雲125 空濾滲油問題 | 作者：幹!終於輪到義大利啦!!!! | | | IP:* 回覆時間：2006/10/19 下午 10:49:30 | | | ※ 引述《[email protected] (lch21328)》之銘言：
> 墊片還有吸收敲擊力,散熱的效果(越大片散熱越好)
> 沒墊片就是直接衝撞,直接磨損
> 並沒有比較好...比較耐磨,但磨掉就沒了.
> 硬碰硬的結果就是要換新的零件
> 讓軟一點的墊片去承受的話,要換的只是墊片.
> 這個是要自己DIY的,
> 如果墊片滑掉,別讓它掉到機油孔
> 就要把墊片做比機油孔大一點,把尖角折好,以免括傷零件
> 或在機油孔做濾網也行.用金屬團塞是最快的方法
> 別塞太密,好讓機油流動,怕太密會塞到的話,就用鐵絲繞成彈簧狀去塞
> ,洞比較大,會比較快流動
> 或用鐵絲把墊片綁著,就不會跑太遠了
> 其實墊片有折好的話,是不會跑掉的
> 氣門又變大聲時,就該檢查墊片跑掉或穿孔...
> 墊好後,就可以享受安靜的快感,
> 用力催下去,也不心痛了,因為已經無敵了(墊片便宜)!!
> 不怕壞,才敢催下去...
> 壞了自己會修,才敢用力給他催下去... ^^
> 無敵的話,愛跑多遠就跑多遠...^^
> 老車永遠就是會跑...^^
> 比買新車還好騎...^^
> 當然DIY的功力要夠才行...
> 當然要知道很多東西,才能弄的好.
> 朝向永不磨損的境界前進,才有希望!美好的未來!
你這叫破壞原廠設計
而且不是改的更好
是搞得更差
永不磨損?那機車行開來幹麼?
該換就換,搞些非正規的作法並沒有比較好
你喜歡搞自己的車是個人自由
但請不要讓人以為那是正確的作法
到時真的跟著你搞,改壞了你也不會負責修不是嗎?
--
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[1;43m┼[46m╯[m A[1mut[30mho[mr: [1;33mcoppi [30m從 [35m218-163-125-190.dynamic.hinet.net [30m發表[m | |
| | Re: 請教各位大大 風雲125 空濾滲油問題 | 作者：lch21328 | | | IP:* 回覆時間：2006/10/19 下午 10:49:30 | | | > 想別人車快點掛也不是用這種方法
> 氣門間隙大當然是去車行用工具把他調到規定範圍內就好了
>
> 還墊什麼鬼墊片?這看起來很像黑店不會修又硬土砲的招數
> 別鬧了,零件該換就換該修就修
> 拿這些怪方法來用只會有一堆後遺症而已
>
墊片還有吸收敲擊力,散熱的效果(越大片散熱越好)
沒墊片就是直接衝撞,直接磨損
並沒有比較好...比較耐磨,但磨掉就沒了.
硬碰硬的結果就是要換新的零件
讓軟一點的墊片去承受的話,要換的只是墊片.
這個是要自己DIY的,
如果墊片滑掉,別讓它掉到機油孔
就要把墊片做比機油孔大一點,把尖角折好,以免括傷零件
或在機油孔做濾網也行.用金屬團塞是最快的方法
別塞太密,好讓機油流動,怕太密會塞到的話,就用鐵絲繞成彈簧狀去塞
,洞比較大,會比較快流動
或用鐵絲把墊片綁著,就不會跑太遠了
其實墊片有折好的話,是不會跑掉的
氣門又變大聲時,就該檢查墊片跑掉或穿孔...
墊好後,就可以享受安靜的快感,
用力催下去,也不心痛了,因為已經無敵了(墊片便宜)!!
不怕壞,才敢催下去...
壞了自己會修,才敢用力給他催下去... ^^
無敵的話,愛跑多遠就跑多遠...^^
老車永遠就是會跑...^^
比買新車還好騎...^^
當然DIY的功力要夠才行...
當然要知道很多東西,才能弄的好.
朝向永不磨損的境界前進,才有希望!美好的未來!
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| | Re: 請教各位大大 風雲125 空濾滲油問題 | 作者：幹!終於輪到義大利啦!!!! | | | IP:* 回覆時間：2006/10/19 下午 10:49:30 | | | ※ 引述《[email protected] (lch21328)》之銘言：
> 那廢油是不是有白白的乳狀物質...
> 那是水蒸氣與機油蒸氣混合凝結而成的東西
> 引擎吃進的空氣如果有潮濕的空氣,那些地方也會有水產生.
> 太多可能會跑進引擎,所以要常洩,以免太滿了
> 那口字出氣孔,是單向閥,讓氣只出不進 水太滿沒洩也會從那排出吧...
> 那孔最好能完全密閉,以免灰塵被吸入.
> 用強力膠把外表塗一層,把開口關好一點
> 或包上包鮮膜,綁橡皮筋,別太緊,好排水
> 別讓灰塵進去了, 可以塞些細金屬絲團浸過機油後在進氣的地方吸黏灰塵
> 越細越好,用一團細鎢絲會比較好
> 螺絲繞上一段鎢絲會有不易鬆脫的好處
> 經常拆車怕螺絲鬆脫,可以繞多圈一點,可以卡在?上.
> 用吸管塞緊也行,螺牙可上油好拆不怕磨損鬆脫不見.
> 裝回時,螺絲就在上面,不用找了.
> 可達到快速拆裝保養的目地. 拆再多次也不怕螺絲沒牙.
> 氣門有敲擊聲的話,表示氣門間隙太大
> 可以墊鐵片在間隙中,折成不滑脫的形狀
> 上下再繞上鎢絲團,保護鐵片不亂晃,吸油潤滑傳導散熱減少磨損
> 鐵片厚度加上後,氣門間隙要在規訂範圍內才不易積碳好騎小聲
> 墊太厚變小聲但關不緊易漏氣積碳 墊薄一點,有小聲一點就好了,別太苛求....
> 畢竟換墊片比清積碳要容易些...
> 要很準確的厚度的話,就要用很精密的游標卡尺去量 這樣才會爽吧...
> 墊片換成鋼片,應該會很耐磨
> 但也會磨其它地方 所以先試鐵片(易開罐,瓶蓋,打包扣...),鋁片應該很快就磨出一個洞了...
> 然後聲音又開始了.
想別人車快點掛也不是用這種方法
氣門間隙大當然是去車行用工具把他調到規定範圍內就好了
還墊什麼鬼墊片?這看起來很像黑店不會修又硬土砲的招數
別鬧了,零件該換就換該修就修
拿這些怪方法來用只會有一堆後遺症而已
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| | Re: 請教各位大大 風雲125 空濾滲油問題 | 作者：lch21328 | | | IP:* 回覆時間：2006/10/19 下午 10:49:30 | | | "o.o"" 撰寫於郵件
news:[email protected]...
> 小弟的風雲125 里程數 7萬7千 多公里 <持續累積中>
>
> 日前於版面上發問..位於 空氣濾清器 前方的 小三角盒 會有 滲油 問題
> 經過各位大大 的指點..
> 小弟已於日前更換整個 空氣濾清器總成
> 更換完畢之後...我也用 化油器清潔劑 將 周圍 之前累積的廢油給清除乾淨了
> 但是我騎了幾百公里之後
> 卻又發現以下幾個問題
>
> 1.空氣濾清器 的 廢油回收管 很容易有廢油出現 大概 200Km 就要洩一次油
> 請問一下各位大大...這是何緣故? 記得以前大概都是 2~3 千 公里才需要洩油
> 2.廢油回收管 附近有一個 出氣孔 呈現 口 字型...這裡會有些微 廢油滲漏
> 想請問一下...這又是哪裡的油?
>
>
> 以上兩個問題 還請各位大大 幫忙 解答一下
>
> 備註: 1.機車機油添加量 均符合標準...沒有加的太多
> 2.有固定車位...機車沒有傾倒過
> 3.曾把座椅整個拿起來..目視汽缸蓋無滲油現象!
>
那廢油是不是有白白的乳狀物質...
那是水蒸氣與機油蒸氣混合凝結而成的東西
引擎吃進的空氣如果有潮濕的空氣,
那些地方也會有水產生.
太多可能會跑進引擎,所以要常洩,以免太滿了
那口字出氣孔,是單向閥,讓氣只出不進
水太滿沒洩也會從那排出吧...
那孔最好能完全密閉,以免灰塵被吸入.
用強力膠把外表塗一層,把開口關好一點
或包上包鮮膜,綁橡皮筋,別太緊,好排水
別讓灰塵進去了,
可以塞些細金屬絲團浸過機油後在進氣的地方吸黏灰塵
越細越好,用一團細鎢絲會比較好
螺絲繞上一段鎢絲會有不易鬆脫的好處
經常拆車怕螺絲鬆脫,可以繞多圈一點,可以卡在?上.
用吸管塞緊也行,螺牙可上油好拆不怕磨損鬆脫不見.
裝回時,螺絲就在上面,不用找了.
可達到快速拆裝保養的目地.
拆再多次也不怕螺絲沒牙.
氣門有敲擊聲的話,表示氣門間隙太大
可以墊鐵片在間隙中,折成不滑脫的形狀
上下再繞上鎢絲團,保護鐵片不亂晃,吸油潤滑傳導散熱減少磨損
鐵片厚度加上後,氣門間隙要在規訂範圍內才不易積碳好騎小聲
墊太厚變小聲但關不緊易漏氣積碳
墊薄一點,有小聲一點就好了,別太苛求....
畢竟換墊片比清積碳要容易些...
要很準確的厚度的話,就要用很精密的游標卡尺去量
這樣才會爽吧...
墊片換成鋼片,應該會很耐磨
但也會磨其它地方
所以先試鐵片(易開罐,瓶蓋,打包扣...),鋁片應該很快就磨出一個洞了...
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